Locomotiva R370

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La locomotiva a vapore gruppo R370 era una locomotiva a tre assi (locotender), alimentata a carbone, che le Ferrovie dello Stato costruirono per il servizio sulle linee a scartamento ridotto, con tratte a cremagliera della Sicilia. Le locomotive del gruppo R370 vennero progettate e costruite a partire dal 1909 in previsione della entrata in funzione delle ferrovie a scartamento ridotto della Sicilia a servizio degli, allora importanti, bacini minerari zolfiferi delle aree delle province di Enna, Caltanissetta e Palermo. . Il loro primo impiego fu quello dei treni di minatori e minerali dei bacini zolfiferi di Lercara, Cianciana, Grottacalda e Floristella. A partire dal 1939 dato il crollo della produzione dello zolfo e il conseguente calo del numero dei treni le FS decisero di vendere una parte delle locomotive accantonate e inutilizzate. Un lotto di 15 locomotive venne acquisito dalle Ferrovie Meridionali Sarde che privatele della ruota dentata le utilizzarono sulle proprie linee, con ottime prestazioni, per i treni merci dei bacini carboniferi della Sardegna a quell'epoca molto importanti sia a causa dell'"embargo" a cui era sottoposta l'Italia, sia perché in prossimità del conflitto mondiale. Nel dopoguerra altre 7 R370 vennero vendute alle suddette Ferrovie sarde. Le locomotive del gruppo R370 sono strettamente imparentate con le locomotive a scartamento normale 980 di cui ricalcano l'impostazione tecnica e meccanica. Sono infatti simili sia la distribuzione che la ...

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